Dynapumps menyediakan kit pam pontoon empangan simpanan air untuk operasi bawah tanah dan terbuka gred tinggi berskala besar |

Dynapumps menyediakan kit pam pelampung empangan simpanan air untuk operasi bawah tanah dan terbuka gred tinggi berskala besar. (Sumber imej: Dynapumps)
Pakej pam pontun empangan penyimpanan termasuk dua set pam, termasuk pam penyebu sendiri Pioneer PP86C17L71-HG, yang dilengkapi dengan motor TECO 90kW 4 kutub melalui gandingan fleksibel cakera Rathi LM 220-140, dengan beban kerja 450m3 /j @ 45m.
Setiap set pam dipasang pada tapak mesin tergalvani dengan pengadang gandingan dicat dan lug angkat 1T ujian yang tidak merosakkan. Setiap casis dipasang pada pontoon tertentu, termasuk pegangan tangan dan paip.
Di antara pontun pam ini terdapat pontun ketiga, yang mengandungi manifold paip biasa, membolehkan setiap pontun disambungkan dengan plat engsel tambatan. Terdapat laluan di antara susur tangan untuk akses mudah ke setiap pontun, yang dilindungi oleh rantai keselamatan apabila orang tidak perlu melaluinya.
Ponton empangan simpanan juga membolehkan laluan pejalan kaki yang disambungkan dengan kurungan berengsel disambungkan ke tanah. Plat engsel tambatan membenarkan setiap pontun pam diputuskan apabila diperlukan dan dipindahkan ke pantai untuk penyelenggaraan.
Kaki lima itu mempunyai lima sambungan, setiap satunya sepanjang kira-kira 6 meter, dengan jumlah jarak laluan pejalan kaki 30 meter. Setiap laluan pejalan kaki disambungkan dengan gandingan anjal di atas lantai dan rantai rantai tergalvani di antara susur tangan. Engsel abutment juga disediakan untuk menyambungkan kren dermaga di tapak. Laluan tengah dan pontoon tengah disediakan dengan lug untuk menyambungkan penambat.
Sistem paip yang disediakan dipantulkan pada setiap unit pam dan termasuk injap kaki DN300 untuk menyedut air dari empangan. Ini disambungkan ke port sedutan pam melalui paip tergalvani DN300 yang mengandungi tolok tekanan vakum. Pada bahagian pelepasan selepas injap sehala pam, terdapat sistem paip DN150, yang mengandungi belos fleksibel untuk menyambungkan pelampung, dan injap rama-rama pengasingan, dan kemudian kedua-dua port pelepasan bergabung menjadi manifold DN300 biasa. Terdapat injap sehala DN300 pada manifold biasa, dan kemudian bebibir DN300 ANSI #150 disambungkan ke paras air pada dua siku untuk menyambung ke paip HDPE yang tidak disediakan di tapak. Semua bebibir yang disertakan dalam saluran paip ini mematuhi ANSI #150.
Pam termasuk sistem pengisian vakum automatik yang membolehkan pam mengisi dan mengisi semula sendiri supaya pam boleh berjalan apabila sejumlah kecil cecair melalui. Sebagai sebahagian daripada sistem perfusi, injap sehala dipasang di alur keluar pam supaya udara tidak masuk dari bahagian alur keluar.
Pam termasuk tangki minyak tertutup luar dan paip untuk memberikan pelinciran dan penyejukan ke bahagian luar supaya pam boleh kering. Ponton dilengkapi dengan lampu dan pelampung yang diperlukan di tapak, serta dulang kabel di sepanjang laluan pejalan kaki untuk memastikan keselamatan pendawaian di tapak. Maklum balas pelanggan ialah pasukan itu kagum dengan kualiti dan ketukangan pakej sistem pam dan kemudahan pentauliahan.
Kirloskar Brothers Limited (KBL) kini menawarkan set pam berganding penyebuan sendiri (SP), yang menggunakan motor IE5 pembuatan KBL yang dibangunkan sendiri serba baharu dengan kecekapan super tinggi.
Kumpulan teknologi Voith baru-baru ini menerima tempahan besar untuk loji janakuasa penyimpanan pam Ritom di Switzerland. Kilang itu mula beroperasi seawal tahun 1920 dan kini akan digantikan dengan kemudahan baru. Voith akan bertanggungjawab untuk reka bentuk, pembuatan, pemasangan dan pentauliahan set penjana berprestasi tinggi baharu.