FC-170 milik David Tracy suatu hari nanti akan dipenuhi dengan bateri dan motor elektrik, tetapi optimis mengatakan keadaan semasanya ialah najis tikus kaca separuh penuh, air kencing dan sarang burung. Kebanyakan pintu Jeep telah jatuh dan tingkapnya retak. Secara literal dan visual, Jeep itu hampir sampah. Jika ada, ia tidak akan menambahkan kilauan pada jalan raya dalam masa terdekat. Memandangkan ia terletak di ladang hadapan saya, ia boleh memaksimumkan potensi halaman belakangnya sebagai seni halaman.
Jiran saya malah cemburu dengan keupayaan saya untuk mengecilkan longgokan jerami ini, dan meletakkannya dalam kedudukan yang begitu menonjol pada tenda sampah saya sendiri dan kenderaan yang tidak jelas dengan keberanian saya.
Adakah sesuatu yang jelas reput dan telah melebihi hayat bergunanya masih boleh dicemburui? Apabila saya berbangga dengan kekotoran dan kakisan David pembeliannya, kerana tekanan bandarnya, ketika dia berada dalam mod pembubaran kenderaan, saya memang terasa di dalam hati dan membuatkan dia terasa di dalam hati. Lagipun, saya memaklumkan kepadanya bahawa jip ini sedang dijual, dan sejak Julai, saya telah menyimpan kenderaan itu di kawasan Seattle.
Ia duduk di hadapan rumah saya. Sebagai sepana yang berpengalaman, saya mesti mengakui bahawa saya benar-benar ingin tahu mengenainya. Saya dapat mengganggu David dan membiarkan saya melakukan perkara yang kasar, dan apa yang boleh saya beritahu anda ialah perkara utama saya: kelab bola sepak ini bernasib baik kerana menjadi kenderaan paling menjengkelkan yang pernah saya pelajari.
Apa yang kita lihat dalam pengenalan DTo adalah skurvi dangkal, tetapi percayalah, ia akan menjadi lebih teruk apabila anda mendalaminya. Seluruh trak berbau. Dengan pintu tertutup, bau busuk air kencing dan sisa boleh dikesan dari jarak enam kaki-Saya tidak bergurau. Apabila saya membuka pintu, saya menggunakan alat pernafasan. DT merancang untuk meluangkan banyak masa mengerjakan jip ini di dalam teksi... bunyinya menarik dan sihat. Ia memerlukan pemulihan, bukan pemulihan. Kita boleh memanggilnya "patina" untuk membuatnya berasa bergaya, tenang dan dapat mengikuti trend.
Penjual menggunakan "patina" untuk merujuk kepada bahagian bawah pintu yang menghakis eter. “Pintu mereka sedikit gangsa!” Penjual memberitahu saya bahawa dia tercungap-cungap dua kali apabila mengikat lampu.
Penjual juga memberi jaminan kepada kami bahawa tiang stereng tidak akan jatuh ke lantai. Ia mungkin betul, tetapi David Tracy mungkin kerana lubang karat yang besar berhampiran pedal brek. Tetapi saya tidak risau. Kami memberi jaminan kepada perokok rantai + Chotes bahawa pengubahsuaian karburetor akan menjadikan Jeep sebaik kereta baru!
Kecintaan David Tracy terhadap jip tercermin dalam kesediaannya untuk melaksanakan projek ini. Walaupun rakan kami tidak mempunyai matlamat yang realistik, dia menebus keyakinannya terhadap Jalop. (Jaloptimism?) Saya tidak mencuba yang terbaik untuk memastikan matlamatnya rendah, menetapkan matlamat mudah dan menjana rasa pencapaian yang sederhana. Matlamat yang tinggi akan menjadi lebih jauh daripada realiti, dan akhirnya akan menghadapi masalah kerana kegagalan. David Tracy, bilakah anda akan belajar untuk menetapkan ambang rendah supaya anda boleh melepasinya dengan mudah?
Saya menasihatinya untuk tidak membeli FC Scurvy (kerana saya memanggilnya mesin terdesak), dan David pada mulanya mengikut nasihat saya. Lelaki dengan pakaian lama yang dibelinya dari sana tidak berpuas hati dengan kegagalan jualan ini, tetapi keinginan David untuk memiliki dunia pug membuatkan kami melihat ke belakang dan membeli mesin itu beberapa hari kemudian. Semuanya muncul semula di Pulau Camano, Washington.
Bahagian penumpang tidak seteruk bahagian pemandu. Walaupun engsel pintu sudah tiada. Karat pada punca tetanus bergolek ini sangat teruk sehingga pin engsel terhakis kepada tiga bahagian, menyebabkan beberapa pintu melorot yang serius di bahagian penumpang (lebih sedikit).
Di sudut teksi belakang di bahagian penumpang, terdapat baki bahagian gasket, serta kepala penyapu dan sampah.
Kawalan ke hadapan ialah biosfera bakteria dan kulatnya sendiri. Tidak kira apa jenis tumbuhan yang tumbuh di tepi katil, asalkan ada jurang antara tepi katil dan bawah katil.
Semua karat di atas katil berada di atas tangki minyak. Separuh hadapan katil mungkin kepingan logam paling bersih. Yang pasti, DT mungkin menggantikan bahagian bawah katil dengan bateri. Saya tersilap menurunkan pintu belakang. Kerana engsel di bahagian pemandu hilang, ia jatuh ke tanah. Pada masa ini, pintu belakang berada di atas tayar ganti 2wd Chevy bercorak 5×5″, yang tidak sesuai dengan corak 5×5.5″ yang dimiliki oleh FC Scurvy.
Setiap panel pada jip itu berkarat. dengan serius. Saya mengklasifikasikannya sebagai trak alat ganti, mengambil apa yang saya perlukan, dan memunggah selebihnya ke mimpi seperti David Tracy, yang impiannya lebih besar daripada saya. Dengan cara ini, saya tidak perlu berasa bersalah kerana menjual klasik lama.
Kita semua tahu bahawa projek yang baik biasanya mempunyai asas yang kukuh, dan bakul yang dibongkar yang dijual di Craigslist biasanya merupakan "projek yang tidak baik." FC Scurvy (FC Scurvy) jelas tergolong dalam kategori terakhir, walaupun ia telah dimuatkan dengan ramuan, ia telah "disahkan" dan menjadi pelari.
Oleh kerana serpihan di dalam karburetor, enjin secara beransur-ansur dipadamkan dan digantikan dengan penguja elektrik, yang sememangnya satu perkara yang baik. Serpihan (air kencing/najis/pengakis) mungkin telah disaring ke dalam pancarongga pengambilan melalui injap rama-rama penggalak dan pendikit.
Saya menunjukkan perkara ini kepada DT, tetapi sama ada dia Huckleberry atau memberitahu saya bahawa kerana Super Hurricane adalah enjin kepala rata, serpihan mesti naik bukit melalui port pengambilan untuk mencapai injap dan silinder. Saya berjaya menggoncang motor elektrik dengan tangan, jadi apa-apa serpihan yang benar-benar memasukkannya ke dalam silinder tidak menyekat gelang pada dinding, dan kemungkinan besar hanya tergelincir ke atas dan ke bawah pada permukaan omboh, melainkan terdapat percikan api dan bahan api. pengenalan.
Longgokan pemadat ini tidak berlaku secara tidak sengaja. Ini adalah projek tikus Washington sebenar. Hantavirus (Saya ingin jelas, ini sangat penting, tiada apa yang boleh dipandang remeh), wabak, wabak dan leptospirosis boleh didapati secara percuma melalui struktur yang luar biasa ini.
Tempat duduk perlu dibuka, dan orang yang tidak bernama Tom perlu menggunakan hos dan vakum kedai untuk menjadikan dirinya zaman pertengahan. Saya harap anda membaca David Tracy...mungkin silinder gas dan pemetik api adalah alat yang lebih sesuai.
Rajah di atas tidak menunjukkan struktur terbalik mekanisme pintu lingkaran segerak dua belah Koenigsegg. Pintu mempunyai engsel atas dan bawah, tetapi pin engsel atas berkarat dan berpecah kepada tiga bahagian pada satu ketika. Saya bercadang untuk mencari atau mengeluarkan pin yang sesuai, tetapi tiga pin engsel dipasang dengan kukuh. Tidak cukup PB Blaster boleh mengurangkan beban mereka. Cadangan saya: tutup pintu, dan kemudian anda boleh menangani masalah kemasukan penumpang melalui tingkap Duchess of Hazzard.
David meminta saya untuk melihat sama ada sistem elektrik FC berfungsi dengan baik. Kenderaan itu mungkin mempunyai sistem enam volt, tetapi bateri mahupun gegelung pencucuh di belakang tempat duduk penumpang tidak memberikan sebarang petunjuk. Lampu dihidupkan, dan dengan menyambungkannya ke bateri 12v, saya boleh membuat klik solenoid pemula, jadi ini sangat mengujakan, terutamanya kerana saya yakin bahawa David memerlukan 12 atau 6 bateri Volt penukaran untuk menyalakan lampu dan aksesori.
Walaupun dinamakan gila kerja, baterinya mati. Bateri traktor enam volt lama mempunyai tiga bateri. Adakah empat bateri ini sama dengan lapan volt?
Cermin depan retak. Perkara yang paling menarik ialah kesan ini seolah-olah berlaku dari dalam. Saya tidak pasti saya mahu mempertimbangkan masa yang lebih lama.
Memandangkan kelengkungan yang kompleks, cermin depan akan menjadi perkara yang menyakitkan. Walau bagaimanapun, tanpa mengira harga, anda boleh menggunakan pengedap kalis cuaca getah cermin depan.
Pintu dan tingkap penumpang pecah. Sekurang-kurangnya ini adalah perkara yang rata, jika anda tidak menemuinya, anda boleh membuatnya.
Tingkap sebelah pemandu juga pecah, saya pasti anda akan terkejut dengan perkara ini. Tetapi sekurang-kurangnya ia jatuh!
Saya menggunakan kuasa traktor Kubota untuk menggerakkan jip, walaupun saya berpendapat bahawa memandangkan saiz lubang di lantai di bahagian pemandu, kuasa batu api dan keluli akan menjadi pilihan lain. Suatu hari, jip ini mungkin dipandu oleh elektrik, tetapi dalam pada itu, satu-satunya cara David untuk memandu dengan elektrik adalah penuh dengan harapan dan impian. Percayalah.
Bolehkah FC menjadi Waterloo David Tracy? Tikus telah membuat pengorbanan muktamad sebagai makanan meriam. Tarikh akhir, jangkaan, hakisan kehidupan di pulau itu, dan semangat giatnya yang mementingkan diri sendiri telah menjerumuskannya ke dalam kegagalan tertentu…
Adakah dia akan ditelan oleh tetanus dan gam berkarat di pintu pagar FC? Adakah najis tikus udara akan menyebabkan wira kita ketakutan yang ganas? Adakah dia akan cuba memandu baldi berkarat 94 kuasa kuda di "sempadan benua"? Tuhan, saya harap tidak.
Pelarasan akan dibuat dalam beberapa minggu dari sekarang untuk memahami nasib muktamad keajaiban budak Jalopnik. Masa Jalop yang sama, saluran Jalop yang sama.
Hobi jentera adalah hobi, untungnya orang lain, bukan berniaga. Peminat trak Ford dan Fox-Body dengan kesetiaan jenama sifar.
3. Gunakan tiga pembersih tekanan tinggi yang ditetapkan kepada 2000psi, dapatkan tiga rakan, dan segera letup pasir dari tiga sudut berbeza.
Masa siaran: Mac-04-2021
